Trainmanager ICE / Intercity Berlijn / Nightjet
Amsterdam
24 - 36 uur
Trainmanager International
Als trainmanager ben je gastheer of -vrouw op de hogensnelheidstrein ICE, Intercity Berlijn of de nachttrein naar Oostenrijk & Zwitserland. Je zorgt voor een optimale reisbeleving voor onze reizigers.Trainmanager ICE / Intercity Berlijn / Nightjet
Amsterdam
Trainmanager International
24 - 36 uur
Jij zorgt voor de mobiliteit van Nederland
Een baan met verantwoordelijkheid
Een opleidingstraject en begeleiding
Daarom wil je als trainmanager bij NS International werken
Jij bent hét aanspreekpunt en visitekaartje van de ICE, Intercity Berlijn of Nightjet. Als trainmanager ben je gastheer of -vrouw op de trein tussen Amsterdam en Keulen-Frankfurt (ICE en Nightjet) en Rheine (IC Berlijn).
: 'Zo maak je samen met ons het reizen met de trein nog beter en leuker voor onze internationale reizigers. Elke dag weer. De reis van morgen begint bij jou!'
Dit ga je doen als trainmanager
Je zorgt samen met je collega’s voor uitstekende service naar reizigers op en rondom de trein. Dit kunnen Nederlandse collega’s zijn en ook internationale collega’s, bij voorbeeld uit Duitsland. De voertaal op de trein is veelal Duits.
Samen met jouw internationale treinteam ben je verantwoordelijkheid voor het veilig vervoeren van de reizigers. Je bereidt de trein voor en controleert op (technische) onregelmatigheden. Tijdens de rit draag je zorg voor het veilig laten vertrekken van de trein en zorg je dat je er bent voor je reizigers. Jij maakt namelijk het verschil als gastheer of -vrouw op de trein.
Je krijgt een gedegen opleiding tot trainmanager en je gaat o.a. ervaring opdoen op de Intercity Berlijn tot aan Rheine en op de ICE. Als de volledige opleiding is afgerond, word je afwisselend ingeroosterd op ICE, IC Berlijn en Nightjet.
NS kent een 36-urige werkweek. NS is een volcontinu bedrijf: je werkt daarom in dag-, avond-, nacht- en weekendroulatie. Tevens is er sprake van overnachtingsdiensten. Werken in deeltijd, met een minimum van 24 uur, is bespreekbaar na het afronden van de opleiding tot trainmanager.
De startdatum van de opleiding is januari 2026.
Hier ga je werken
Jouw dienst begint en eindigt op Amsterdam Centraal. Het team ICE, IC Berlijn en Nightjet bestaat uit 88 trainmanagers, 60 machinisten en 8 teammanagers. Samen vormen we een gezellige en hechte groep collega's.
Samen met al je NS-collega’s zorg je er dagelijks voor dat ruim 1 miljoen mensen op hun bestemming komen.
Dit zijn de functie-eisen
Als trainmanager ICE/ICB/Nightjet kom je te werken in een omgeving waarin je wel wat in huis moet hebben:
MBO 3 werk- en denkniveau. Ervaring met face-to-face klantencontact. Goede beheersing van de volgende talen: Nederlands Duits, minimaal B1 niveau (taaltoets is onderdeel van de selectieprocedure) Engels Jouw gehoor- en gezichtsvermogen zijn goed; je onderscheidt kleuren goed en een bril is geen probleem tot maximaal +8 of -8. Dit is nodig om de vertrekprocedure juist uit te voeren. Vanwege veiligheidsredenen is het belangrijk dat je tussen de 1.60 cm en 1.96 cm lang bent. Servicegerichte instelling Je bent een echte teamplayer en je toont eigen initiatief Je bent besluitvaardig Je beschikt over coördinerend vermogen Je bent stressbestendig en je kunt zelfstandig werken Je kunt binnen 60 minuten met eigen vervoer op je standplaats zijn Verder ben je bereid tot overnachtingen in het buitenland en besef je dat er een intensieve opleiding gevolgd moet worden. Dit zijn de arbeidsvoorwaarden
Werken bij NS betekent dat je onderdeel bent van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Van deur tot deur. Maar als 1 van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze vacature is dit op basis van een 36-urige werkweek, onder andere:
Een goed startsalaris tot € 3.151,80 bruto per maand o.b.v. 36 uur. Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van max. € 4.276,08 bruto per maand. Per 1 maart 2026 vindt er een cao-loonsverhoging plaats van 3,5%. Dit is nog niet meegenomen in bovenstaand salaris. Hier komt nog een variabel bedrag bovenop voor het werken in onregelmatigheid. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Gemiddeld ligt dit tussen de €800 tot €1.200 bruto per maand. Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenland variërend van ongeveer €200 tot €400 netto per maand afhankelijk van het rooster waarin je werkt. Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 145,55. Parttime werken (24, 28 of 32 uur) behoort, met uitzondering van je opleidingsperiode, tot de mogelijkheden. 8% vakantiegeld, 3% eindejaarsuitkering en een uitstekende . Minimaal 24 vakantiedagen per jaar. Afhankelijk van je leeftijd kan dit oplopen tot max. 32 vakantiedagen. NS compenseert het werken in onregelmatigheid niet alleen in geld maar ook in tijd. Jaarlijks levert dit gemiddeld 5 extra vrije dagen op. Bij start van de opleiding kom je meteen in dienst van NS en word je betaald conform het salaris hierboven. NS betaalt ook jouw volledige opleiding. NS compenseert het werken in onregelmatigheid niet alleen in geld maar ook in tijd. Jaarlijks levert dit gemiddeld 5 extra vrije dagen op. Bij goed functioneren krijg je na een jaar een vaste aanstelling. Je hebt de mogelijkheid om 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen. Je krijgt een NS businesskaart, die je o.a. kan gebruiken om naar de standplaats te reizen. Treinreizen in de 2e klas zijn gratis. 1e klas reizen kan tegen een extra eigen bijdrage. Als je ervoor kiest om op een andere manier naar je standplaats te gaan dan krijg je alleen de reiskosten vergoed als je dienst voor 06.00 uur begint of na 00.00 uur eindigt, en je niet met de trein kan reizen. Korting voor gezinsleden op treinreizen. Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt. Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of brutosalaris in te zetten.